Tracción Trasera

El Abarth 124 Spider es la versión de mayor rendimiento del Fiat 124 Spider, desarrollado con la herencia deportiva de Abarth. Se basa en la plataforma del Mazda MX-5 (ND) pero cuenta con motorización y puesta a punto propias de la marca del escorpión. Es un biplaza convertible enfocado en ofrecer una experiencia de conducción ágil y emocionante, con tracción trasera y un motor turboalimentado característico. Su lanzamiento conmemoró el 50 aniversario del original Fiat 124 Sport Spider.

El Alfa Romeo 4C es un automóvil deportivo de dos plazas, diseñado para ser un coche "halo" que encarna el núcleo deportivo de la marca. Se caracteriza por una construcción radical con un monocasco de fibra de carbono para lograr un peso muy ligero y una excelente relación peso-potencia. Con motor central-trasero y tracción trasera, ofrecía una experiencia de conducción pura, rivalizando con modelos deportivos europeos establecidos. Su producción abarcó desde 2013 hasta 2020, tanto en versión coupé como Spider.

El Alfa Romeo 75, conocido como Milano en Norteamérica, fue un sedán compacto introducido para celebrar el 75 aniversario de la marca. Se destacó por su arquitectura transaxle que le proporcionaba una distribución de peso casi perfecta, ofreciendo un manejo muy elogiado. Fue el último modelo desarrollado antes de la adquisición de Alfa Romeo por Fiat y contaba con una gama de motores que incluía el famoso V6 'Busso' y variantes Twin Spark y Turbo.

El Alfa Romeo 90 fue un automóvil de turismo del segmento E producido entre 1984 y 1987, diseñado por Bertone como sucesor del Alfetta. Utilizaba la mecánica del Alfetta, incluyendo tracción trasera y suspensión, pero modernizaba la estética de la época. Se destacó por incorporar un alerón delantero móvil activo para mejorar la refrigeración y la carga aerodinámica. Su producción fue relativamente limitada, siendo reemplazado por el Alfa Romeo 164.

El Alfa Romeo Giulia original (Serie 105) se introdujo en 1962 como el sucesor del Giulietta, cimentando la reputación de la marca en berlinas deportivas ligeras y con buen manejo. Destacaba por su construcción en aleación, excelente aerodinámica para la época y potentes motores de doble árbol de levas. Es considerado un ícono de la deportividad italiana y un referente en comportamiento dinámico de su tiempo. El nombre fue revivido para un modelo moderno lanzado en 2015.

El Alfa Romeo Spider, inicialmente conocido como "Duetto", es un icónico roadster biplaza producido por la marca italiana. Diseñado por Pininfarina, se lanzó en 1966 y se mantuvo en producción durante casi tres décadas con cuatro series distintas. Representa la esencia del coche deportivo descapotable italiano, ofreciendo un equilibrio entre estilo clásico y placer de conducción. Su silueta es una de las más reconocibles y queridas en la historia del automóvil.

El Alfa Romeo Stelvio es el primer SUV moderno de la marca italiana, marcando un punto de inflexión en su historia y gama de productos. Se trata de un crossover compacto de segmento D que combina el diseño italiano y el espíritu deportivo característico de Alfa Romeo con la versatilidad de un SUV. Utiliza la plataforma mecánica del Giulia y está disponible con potentes motores de gasolina y diésel, incluyendo la radical versión Quadrifoglio.

El Alpine A110, también conocido como Berlinette, es un icónico deportivo francés desarrollado por Alpine, subsidiaria de Renault. Se destacó por su ligereza, agilidad y su motor trasero, logrando éxitos notables en competiciones como el Campeonato Mundial de Rally en 1973. Su diseño elegante y su capacidad dinámica lo consolidaron como una leyenda del automovilismo, y su legado fue revivido con éxito en una generación moderna.

El Alpine A110 original, conocido como Berlinette, fue un deportivo francés producido desde 1961 hasta 1978. Destacaba por su ligereza, carrocería de fibra de vidrio y motor trasero, cualidades que lo hicieron legendario en las competiciones de rally, culminando con el título mundial en 1973. El modelo moderno, relanzado en 2017, rinde homenaje a esta herencia con un enfoque en la agilidad y el placer de conducir.

El Aston Martin Cygnet fue un vehículo urbano de lujo desarrollado sobre la plataforma del Toyota iQ con el fin de cumplir con las normativas europeas de emisiones. Se concibió como un coche de uso diario para los clientes de Aston Martin, ofreciendo acabados de lujo típicos de la marca en un formato compacto. A pesar de su concepto innovador, su producción fue limitada y no alcanzó los objetivos de venta previstos, convirtiéndose en una curiosa nota al pie de página en la historia de Aston Martin.

El Aston Martin DB11 es un automóvil Gran Turismo de dos puertas que sucedió al DB9 y que marcó el inicio del "plan del segundo siglo" de la marca. Se ofreció tanto en versión cupé como descapotable (Volante), siendo el primer Aston Martin en incorporar un motor V12 completamente diseñado por la propia firma y posteriormente un V8 desarrollado por Mercedes-AMG. Su importancia radica en combinar un lujo exquisito con un rendimiento deportivo avanzado y una aerodinámica innovadora, como el sistema Aeroblade.

El Aston Martin DB12 es un "Superturismo" que reemplaza al DB11, combinando el confort de un Gran Turismo clásico con el rendimiento de un superdeportivo. Fue presentado en mayo de 2023 para celebrar hitos importantes de la marca. Está impulsado por un motor V8 biturbo de 4.0 litros que entrega 680 CV, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos. Se ofrece en carrocería cupé y descapotable (Volante).